المارش
(أو بادئ الحركة) في سيارات النقل هو الجزء المسؤول عن تحويل الطاقة الكهربائية إلى ميكانيكية لتشغيل المحرك. يمثل المارش عصب بدء الحركة في السيارة، وتتلخص مميزاته وعيوبه فيما يلي:
مميزات المارش لسيارات النقلالاعتمادية العالية: مصمم بقدرة فائقة لتحمل عزم الدوران الهائل المطلوب لبدء تشغيل محركات الديزل الكبيرة (مثل الـ "سكاتة" والشاحنات الثقيلة).التوفير الذكي للطاقة: يستهلك تياراً كهربائياً لحظياً فقط (عند التشغيل الأولي) ولا يسحب من طاقة البطارية أثناء سير السيارة.عمر افتراضي طويل: نظراً لجودة تصنيعه وتحمله لظروف العمل الشاقة، فإنه يدوم لسنوات طويلة مقارنة بأجزاء أخرى إذا ما تم صيانته بشكل دوري.عيوب المارش لسيارات النقلأعطال مفاجئة ومعطلة: عند تلف أي جزء داخلي (مثل الفحامات، ملفات المارش، أو "الكتأوت")، تتوقف السيارة تماماً عن العمل وتصبح غير قابلة للتشغيل.التأثر بضعف البطارية: يعمل المارش بجهد عالٍ، وأي ضعف أو نقص في شحن بطاريات النقل يؤدي إلى تحميل زائد عليه، مما قد يحرقه أو يتلف تروسه (الحدافة).صعوبة الإصلاح الذاتي: حجمه الكبير ووزنه الثقيل، بالإضافة إلى تعقيد أجزائه الداخلية، يجعل صيانته تتطلب فكاً وتركيباً دقيقاً في مراكز الصيانة، وتكلفة استبداله عالية.